关于二战末期的日本而言，制空权和制海权仍是毫无真理了，好意思军登陆日本只是一个时期问题，颓落的岛屿争夺战只是减缓这一天的到来。而为了支吾可能的“原土决战”波多野结衣 肛交，日本开动加紧研发能对抗好意思国M4中型坦克的新式坦克，以便于他们可以在原土决战中能够叛逆好意思军高大的装甲军队。最终，日本在斗争末期研发出了决战刀兵中的决战刀兵——四式中战车，只不外这东西到临了也莫得什么用武之地便是了。

事实上，日本关于新式坦克的研发始于1942年的“新中战车（甲）名堂，其时日本并莫得商量到我方日后会堕入皆备缺点，因此他们关于新一代坦克的时代办法暂定为：分量达20吨，前装甲厚度50毫米，最高时速40公里，并配备一门长倍径47毫米战车炮。商量到同期期列国中型坦克的性能办法，日本在1942年时显得相当保守，致使是有一些期许值过低了，仿佛他们正处于二战前的时期一样，毕竟其时德国、苏联、好意思国、英国的中型坦克在时代上都要优于日本提议的办法。

战局的变化很快就迫使日本修改我方的坦克时代办法，此时日军仍是在太平洋战场上丧失了主动权，好意思军仍是全面转向了政策反攻，而东南亚标的的战况也远不到手，日军仍是安定丧失制空权和制海权，连为各处岛屿的守军提供补给都作念不到。哪怕是在最基础的战术角度，想要稍许阻扰好意思军前进的脚步都很贫寒，1943年出刻下战场上的M4中型坦克几乎是日军的恶梦。事已至此，日军不得不合我方的坦克研发贪图作念出一定的修改，但愿哪怕在最基础的对抗上能够获得一线但愿。

在分析了苏德战场上的坦克对抗数据后，日本方面订立修改了我方的研发想路，对新一代坦克研发制定了新的办法。日本条目新一代坦克的车体和炮塔正面装甲厚度应在75毫米傍边，车体侧后部的装甲厚度应相通为25毫米至35毫米厚，炮塔的侧后部装甲则应为50毫米厚。火力方面则应配备57毫米口径的长倍径坦克炮，战斗全重也上调到了25至30吨。日本对这种新式战车的期许很大，淌若三式中战车被称之为决战刀兵，那四式中战车便是决战刀兵中的决战刀兵，可见日本对其托付了多么厚望。

这里需要迥殊强调少许，那便是日本的四式中战车从未参加到量产阶段，只是是在1945年有那么几辆样车，况兼战后还被殉难了。从好意思军在战后缉获的样车来看，四式中战车的基本数据如下：车体长度为6.343米，车体宽度2.865米、车体高度2.772米，战斗全重30吨傍边。淌若仅从数据上来看，四式中战车仍是相配于二战中的法子中型坦克了，至少在车体数据上仍是十分接近。

但弗成否定的是，日本在新一代坦克的研发想路上照旧比拟芜乱的。诚然车体看管水平有了极大的晋升，但火力却显得十分薄弱，这从早期办法条目配备57毫米口径的坦克炮就能看出。彼时最接近日本遐想想路的是英国的QF-6磅反坦克炮，这种57毫米的反坦克炮施展其实相对有限，支吾四号中型坦克的后期型号都显得有些力不从心，而日本但愿配备的是试制型五厘七战车炮，性能远不如英国的QF-6磅反坦克炮，当然也就愈加不胜大用了。

故此，日本在建造阶段很快就澌灭了试制五厘七战车炮，改为建造试制七厘半战车炮（长）Ⅰ型和Ⅱ型。事实上，七厘半战车炮的Ⅰ型和Ⅱ型在基础数据上并无差距，都是75毫米、56倍径坦克炮，二者的分辩只是在于有无装弹机。之是以会出现不同的型号，完全是因为其使用的75毫米坦克炮所配备的炮弹在分量上略大，以日本装甲兵的躯壳难以万古期完成高速装填，是以日军才准备建造装弹机。

相关于这种火炮的性能数据，其确凿战后仍是相当芜乱了，日本东说念主在确信前殉难了许大都据，致使连相同车和样炮都殉难了不少。比如说其在1000米距离上的穿深数据为例，有些尊府示意其能击穿75毫米的垂直均质装甲的，但也有说其能击穿过140毫米垂直均质装甲的。这种芜乱的尊府严重干涉了验证职责，导致咱们只可依靠残存数据进行揣度，估算四式中战车的穿深才略。

商量到日本的冶真金不怕火才略在斗争后期因为物质短缺而大不如前，用于制造坦克的装甲仍是鲜少有进行硬化责罚，致使可以用锉刀平缓留住显着的刮痕。那么咱们可以假设日本在测试试制七厘半战车炮时手脚标靶的钢板也性能欠安。尤其是需要商量到日本所谓的穿甲弹本色上便是穿甲榴弹，穿潜入不如法子穿甲弹这少许，那么关于试制七厘半战车炮的穿甲成果应该进一步打扣头，其威力可能拼凑与苏联T-34坦克早期使用的F-34型76.2毫米坦克炮握平，也便是1000米距离上能击穿73毫米装甲。

毫无疑问，这个穿深在二战初期能够可以，但放到二战后期仍是是相配低劣，尤其是这需要其领有56倍径的情况下，就显得更为差劲。正面作战也就拼凑能与M4中型坦克的早期型号一较上下，遭逢后期型号基本便是扑街的命。况兼咱们还莫得遐想四式中战车倒霉的看管遐想，淌若遐想上这少许，那么四式中战车的性能就更差了。

四式中战车的装甲禁受焊合工艺，按真理说这可以大幅度晋升坦克的看管性能，比之铆接工艺，或是半铆接半焊合装甲要好得多。但问题在于日本的焊合工艺很差劲，典型例子便是其配备的焊合炮塔。这个六边形结构的锻造炮塔是分块锻造后焊合出来，制造时还出现了锻造件冷却后形变而不得不返工的问题。商量到日本坦克在斗争末期出现过莫得硬化责罚，看管才略大幅度下跌的问题，那么四式中战车的看管水准是要大打扣头的，一样扛不住M4中型坦克的火力。

总体来说，四式中战车在纸面数据上能够可以，但淌若商量到日本的工业才略和冶真金不怕火水准，以偏执短缺矜恤金属这少许，那么四式中战车的作战着力当然就高不到哪去。充其量也就能和M4中型坦克较量一番，况兼只可支吾早期型号的M4中型坦克波多野结衣 肛交，且不保证一定能到手。尽管日本东说念主对这东西托付厚望，可日本根底莫得实足的资源去量产四式中战车。临了这款决战刀兵中的决战刀兵只然则跟着日本确凿信而被斥逐，成为了二战中最好笑也最不必的中型坦克。