跟着价钱战的陆续，中型MPV市集的竞争也变得尖锐化起来，底本还莫得些许同级竞争敌手的奥德赛、艾力绅，如也濒临强大的竞争压力，今天要聊的这款MPV，不仅价钱亲民，并且车身尺寸更大文爱 胸 小熊饼干，成就更是相配皆全，这款车型即是顶配车型才20.48万的大通G70，至于成就方面，全速自稳健巡航、感应后备箱、双电动侧滑门这些都有。

当作一台中型MPV，大通G70对需要大空间7座车型的豪侈者系数有眩惑力，上汽大通底本即是自主品牌中极为擅长打造MPV车型的，并且除了大通G70之外，上汽大通旗下从紧凑型MPV到中大型MPV都有，凭借出色的空间实用性和关于家庭用户用车需求的了解，上汽大通在MPV市集上照旧是站稳了脚跟，就拿大通G70这款中型MPV来说，它的指导价在14.98-20.48万，很有竞争力。

别的不说，单即是这多连杆独处悬架的底盘，再加上这极为丰富的成就和亲民的售价，奥德赛拿什么来比？除了售价更低更亲民之外，大通G70的车身也比奥德赛大了一圈，其车长为4900mm，轴距达到了2960mm，熟识MPV的车友应该露出，这些尺寸在中型MPV界照旧算是终点出色的了，要知谈奥德赛的车长唯有4.8米出面，大通G70凭借4米9的车身长度，以时候上汽大通多年以来对MPV车型空间优化才能的融合，作念出了一款空间实用性极高的家用MPV。

大通G70是实用与空隙性的外面聚拢，前中后三排座椅坐起来都挺空隙的，要是需要装载大件物品，第三排不错开释便捷快速的折叠放倒，而大通G70的第二排最为惊喜，诚然它的顶配车型才20万出面，然而给我的空隙体验不输30万的赛那，前中后三排同期坐满东谈主，车内空间也不外有太大的压力，完好的体现出上汽大通在空间优化上的丰富教会。

从销量上来看是有些可惜的，大通G70在本年9月份的销量唯有30多辆，不高的知名度导致其销量一直不见起色，其实以性价比和实用性来看，大通G70终点稳健对7座车有需求的家庭用户文爱 胸 小熊饼干，但可惜的是如今的MPV市集竞品车型太多，导致大通G70上市这样潜入知名度依然不高。